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YPF aumentó la nafta y el gasoil otro 10%

(Fuente Ambito) – Se trata del segundo aumento en lo que va de noviembre. El primero se había producido en medio de la situación de falta de combustibles en las estaciones de servicios.

YPF, la petrolera de mayoría estatal, determinó un aumento de los precios de los combustibles entre 10 y 12%, tal como ya se reflejó en distintas estaciones de servicio del país a pesar de que todavía no fue comunicado oficialmente por la empresa.

Se trata del segundo aumento en lo que va de noviembre. El primero se había producido el primer día del mes, antes del balotaje presidencial, en medio de la situación de falta de combustibles en las estaciones de servicios.

Esta nueva suba llega en medio de un proceso de transición entre administraciones que atraviesa la petrolera. El aumento, como suele suceder, es posible que impacte en los precios de las demás petroleras ya que YPF es la compañía dominante en ventas en el mercado interno.

Aumento de combustibles: cómo quedan los precios de la nafta
El incremento promedio en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) fue de entre 10 y 11%, mientras que en la Provincia fue mayor, de entre 12 y 13 % para todos los combustibles.

A partir de la suba impuesta la mañana de este sábado, el precio de la nafta súper en las estaciones de servicio de CABA pasó a ser de $310,08 el litro. En tanto, el litro de Infinia, la nafta “Premium”, pasó a ser de $397,86.

En cuanto al diésel o gas oil común (D500) el aumento lo posicionó en un valor de $332,98 por litro, mientras que el de variedad Premium (Infinia Diesel), ahora cuesta $453,72 el litro.

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TRABAJADORES DE ESTACIONES DE SERVICIO ARREMETEN CONTRA LA ESPECULACION DE LAS PETROLERAS

(Fuente DIARIODELEGADO.COM.AR) – Luego de que el desabastecimiento de combustibles se hiciera notar en todo el país y ciertos sectores de la política, acusaran a las estaciones de servicio de no querer vener para esperar que suban los precios al surtidor, el Secretario General de la CGT y titular del gremio de playeros,acusó directamente a las petroleras de “cagarse en la gente”.

En medio de la creciente preocupación por la escasez de combustibles en todo el país, el cotitular de la CGT y secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio, Carlos Acuña, ha lanzado fuertes acusaciones contra las empresas petroleras, incluyendo a YPF. Su pronunciamiento no solo arroja luz sobre las causas del desabastecimiento, sino que también genera un llamado de atención a las petroleras por su presunta especulación.

“Las petroleras piden un aumento del 20% en los precios, y lo hacen porque les conviene exportar, sin importarles los argentinos que trabajan incansablemente todos los días. Están especulando con la situación”, afirmó Acuña en una conversación con AM750.

Estas declaraciones del líder gremial se producen poco después de que el Gobierno nacional anunciara la importación de combustible como medida para garantizar el abastecimiento y mantener los precios, al menos hasta después de la segunda vuelta electoral.

Carlos Acuña no escatimó críticas y vinculó estas acciones con un intento de desprestigiar al Gobierno en un momento crítico. “Fíjense en la cronología de los hechos, esto sucede justo antes de las elecciones, y está destinado a dañar aún más la imagen del Gobierno, que ya ha sufrido bastante desprestigio y mala suerte. Además, la falta de combustible perjudica tanto a las pequeñas y medianas empresas como al pueblo argentino”, subrayó Acuña en Toma y Daca.

El líder sindical también se mostró perplejo por el hecho de que las petroleras no hayan advertido con anterioridad sobre la posibilidad de desabastecimiento, y aseguró que las empresas refinadoras son plenamente conscientes de que un aumento en el precio del combustible afectaría al conjunto de la economía. “A ellas les conviene exportar”, insistió, destacando que el problema no radica en el consumo interno.

Respecto a la posibilidad de que se lleve a cabo una medida de fuerza en el sector, Acuña dejó abierta la puerta: “Puede haber un paro, puede suceder cualquier cosa, porque esto no afecta solo a los trabajadores, sino también a las pequeñas y medianas empresas”, advirtió el dirigente de la CGT cuando se le consultó sobre la respuesta del gremio ante esta situación conflictiva.

Carlos Acuña también compartió detalles de una conversación que mantuvo con el ministro de Economía y candidato a presidente, Sergio Massa, donde ambos coincidieron en calificar las acciones de las empresas refinadoras como un “boicot”.

Finalmente, en cuanto al balotaje electoral, Acuña afirmó: “La gente ya ha hecho su elección, y si algunos líderes creen que pueden llevarla en otra dirección, están equivocados”.

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LA CONFEDERACIÓN DE ESTACIONES DE SERVICIO ASEGURA QUE LA PROVISION DE COMBUSTIBLES SE NORMALIZARA EN POCOS DIAS

(Fuente AGENDA ENERGETICA) – La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) aseguró hoy que se transita «un sendero hacia el normal abastecimiento de combustibles» y planteó la necesidad de evitar la «catarsis colectiva» en las estaciones.

En un comunicado, Cecha explicó que la situación de «faltantes generalizados» de combustibles producida en las estaciones de servicio de todo el país -por factores ajenos a la actividad, aclaró- «tenderá a solucionarse progresivamente en los próximos días».

«Venimos interactuado con las autoridades del Gobierno y las petroleras, instando a que se viabilicen soluciones que permitan normalizar el expendio de combustible en la totalidad de las estaciones de redes abanderadas», señaló. Y aclaró que «el Gobierno -a través de la Secretaría de Energía- ha comprometido la importación de diez barcos con combustible para paliar los faltantes producidos, habiéndose ya concretado la descarga de dos de las aludidas embarcaciones, y se encuentra ya en curso, la fase logística de su correspondiente distribución».

«De continuarse con el plan encarado, entendemos, de acuerdo a las previsiones del Gobierno y las petroleras, que esta situación tenderá a solucionarse progresivamente en los próximos días», confió Cecha. Por eso, la entidad solicitó a operadores, actores económicos, formadores de opinión y, en especial, la ciudadanía «mantener la paz social en nuestras estaciones, evitando generar una catarsis colectiva, que solo redundaría en una mayor presión sobre los surtidores, dilatando el proceso de normalización que el sistema de expendio requiere».

Por su parte, secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio, Carlos Acuña, afirmó que «las petroleras piden 20% de aumento porque les conviene exportar y se cagan en los argentinos que trabajan todos los días, y que ellos también tienen su clientela en este país y hacen plata también en este país». «Pero ahora están especulando; así que los trabajadores de estaciones de servicio vamos a denunciar a los que guardan y no venden, presionando por un 20% de aumento en el precio», completó.

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Aumentó el precio de los combustibles otro 3,8%

Tal como viene sucediendo los últimos meses los días 15, se aplicó la suba acordada entre el gobierno y las compañías petroleras.

Desde las 0 horas hoy, los combustibles aumentaron 3.8 por ciento promedio según lo acordado por el gobierno y las compañías YPF, Shell, Axion y Puma, en lo que es la última escala del programa Precios Justos.

Según el compromiso asumido, las petroleras participantes no debían incrementar en más de 4 por ciento los valores al público de la nafta y el gasoil durante los primeros tres meses de vigencia del convenio (diciembre, enero y febrero), mientras que en cuarto mes la suba sería de 3,8 por ciento.

Raízen, la licenciataria de Shell en Argentina fue la que tomó la delantera argumentando que la decisión se basa en “los incrementos de los precios de los biocombustibles, los costos logísticos, y la variación del tipo de cambio oficial que afecta las materias primas que utilizan para la producción de combustibles”.

DESACOPLADOS

Previo a la suba, desde la consultora Montamat & Asociados, del exsecretario de Energía de la Nación y exdirectivo de YPF, Daniel Montamat, explicaron que la mayoría de los productos aún se ubican por detrás de la referencias mundiales, siendo la nafta súper como el gasoil de grado 2 (común) los más afectados.

De acuerdo a lo explicado por el exfuncionario, se aceleró la tasa de depreciación del peso de 4 a 6 por ciento mensual y, por ende, se remarcó aún más la diferencia a comparación de meses anteriores. En este contexto -mientras que la suba en las pizarras de las Estaciones de Servicio se ubica por debajo de la evolución del índice inflacionario nacional y los costos operativos escalan sin cesar – la rentabilidad del sector está cada vez más comprometida.

¿SE VIENE UN NUEVO ACUERDO?

Aunque por el momento no trascendió si el programa en cuestión tendrá una nueva versión, fuentes del mercado aseguraron a surtidores.com.ar que se estarían negociando las condiciones para definir un nuevo sendero de precios, al menos hasta julio.

Una de las exigencias de las compañías para garantizar el cumplimiento del acuerdo, sería que el gobierno mantenga sin cambios el impuesto a los combustibles y al dióxido de carbono, que se deberían ajustar en abril. De acuerdo al cálculo realizado por la consultora Energy Consilium del ex ministro de Energía Juan José Aranguren, ambos gravámenes impactarían en $37 en el caso de las naftas y $23 por litro en el gasoil.

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