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(SOMOS JUJUY) – De $399, aumentó a $406,7 y es la tercera suba que se registra en el mes

La crisis del combustible continúa vigente en la provincia de Jujuy. Las filas continúan pero en menor medida ya que empezó a llegar el producto a varias estaciones de servicio de la provincia.

A pesar del desabastecimiento que hay, siguen vigentes los aumentos en las diferentes estaciones. Este lunes, Shell otra vez incrementó el precio del combustible.

Según el relevamiento que realizó Canal 7 de Jujuy, la nafta súper de $399 subió a $406,7. Todos los nuevos precios.

Precio del combustible en Shell
Súper: $406,7
Shell V – Power: $505,1
Evolux Diesel: $457,3
Shell V – Power Diesel: $550,9
GNC: $189,9
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En menos de un año subió más de $150 en Jujuy
El 31 de octubre finalizó el acuerdo entre las petroleras y el Gobierno Nacional por los precios cuidados y un día despúes, este miércoles 1 de noviembre se produjo un nuevo aumento de hasta el 10% en las estaciones de servicio.

El día posterior a las elecciones, tuvo una nueva suba de $293,0 y en 10 días, se registró este nuevo incremento de $321 que era esperada en medio de la crisis del desabastecimiento.

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En diciembre de 2022, el litro valía $165,7 y en menos de un año superó los $150.

enero del 2023: $173,2
febrero del 2023: $182,6
marzo del 2023: $194,8
abril del 2023: $208,20
mayo del 2023: $218,4
junio del 2023: $231,5
julio del 2023: $242,10
agosto del 2023: $253,0
agosto del 2023: $284,4
octubre del 2023: $293,0
noviembre del 2023: $321,0

(JUJUY AL MOMENTO) – Las estaciones de servicio atraviesan una crítica situación en el país y esto impacta en toda la provincia. Para los estacioneros la condiciones en el rubro son insostenibles: hay escases en combustibles y filas interminables que dificultan aún más el escenario.

En el marco de una reciente suba en el precio del combustible de algunas petroleras, el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustibles de Jujuy, Alfredo González, comentó cual es el panorama real sobre las estaciones de servicio en la provincia de Jujuy.

Además, hizo hincapié en el desabastecimiento y las larga filas en las expensas que agravan la situación en el sector. “Después de la última suba del 12%, que hubo hace poquito menos de un mes, han habido muchos cambios, las petroleras en su gran mayoría han cupificado muy fuerte a las estaciones, sobre todo con el tema del gasoil. Hoy por hoy en la mayoría de las estaciones hay quiebre de stock, largas filas para cargar, pero obedece principalmente a un atraso muy fuerte que tiene el precio respecto a valores internacionales que hoy por hoy a los países limítrofes les conviene cargar en argentina que en los países que les correspondería”.

A su vez, indicó que este desfasaje en los costos generó que desde los países limítrofes acudan a nuestro territorio para abastecerse, ya que el precio en el país es mucho más accesible: “Pasa mucho sobre todo con Chile y Paraguay, nosotros somos un corredor bioceánico que los camiones de esos países obviamente prefieren abastecerse en el país porque en sus países respectivos tienen un combustible arriba de 1,40 dólar el litro, mientras que acá en argentina la están pagando a 50 centavos”. La realidad para los estacionarios es cada vez mas critica, ante ello, Gonzalez advirtió: “Todas las estaciones en general, no solo las de zonas productivas, el gasoil no alcanza y esto se va a seguir agravando a medida que el precio se siga congelando y se siga atrasando las petroleras van a cumplir con la refinación nacional, o sea con lo que consume nivel local pero no van a importar el combustible que hace falta porque a valores internacionales para venderlo después en el país a valores totalmente desfasados es imposible, además que faltan los dólares para importar el combustible que hace falta ”. Por ultimo, explicó que es tal la situación de crisis que atraviesan que: “Legalmente las estaciones están obligadas como cualquier comercio a recibir tarjeta de débito, la tarjeta de crédito es una decisión empresaria de cada uno, la realidad es que el costo de tener tarjeta de crédito es más alto que la comisión que pagan las petroleras, por ende la mayoría de las estaciones no están recibiendo, salvo que las que lo hacen a través de una aplicación de la petrolera donde la petrolera asume parte del costo”.