Precios: ¿Cuánto aumentará la nafta y el gasoil el 1º de enero?

El inicio del año coincidirá con una nueva actualización del impuesto a los combustibles, que debe ser ajustado según las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que suministra el INDEC

Pese que aun no se conocen definiciones del gobierno sobre cómo se implementará la política de aumentos de precios de los combustibles, lo cierto es que a partir del 1º de enero próximo deberá ajustarse nuevamente el coeficiente impositivo que grava las naftas y el gasoil, medida que impactará directamente en los surtidores de las Estaciones de Servicio.

Así lo establece el primer párrafo del artículo 4° del Capítulo I del Título III de la Ley N° 23.966 y sus modificaciones, que dispuso montos fijos en pesos por unidades de medida, actualizables de acuerdo a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) que suministra el INDEC.

Sin embargo, la crisis económica del último año hizo necesario amortiguar el impacto de los aumentos, difiriendo la aplicación de los mismos. Es lo que sucedió en diciembre, afectando solamente un 4,5 por ciento en naftas y 4,07 en gasoil, cuando el ajuste debería haber sido del 12.5 por ciento. 

“Por tal motivo, a partir de enero, el aumento del ICL debería ser del 8 por ciento restante en naftas y 8,43 en gasoil”, explica el especialista y consultor Cristian Bergmman. “En términos nominales fueron 50,7 centavos en naftas, y 28,2 centavos en gasoil, pero ahora representa 90 centavos en el primer caso y 58,4 centavos en el segundo”, agrega.

Bergmman señala además, que en lo que respecta al impuesto al dióxido de carbono, a partir del 1 de diciembre se aplicó en su totalidad.

“Habrá que ver que tratamiento tendrá el Poder Ejecutivo sobre este tema, si volverá a posponer el ajuste trimestral pendiente o lo actualiza” sostiene. En este sentido, surtidores.com.ar consultó a la Secretaría de Energía y los funcionarios manifestaron no tener ninguna precisión sobre el tema, a pesar que del Decreto 798/2019 establece que “para los hechos imponibles que se perfeccionen desde el 1° de enero de 2020, inclusive, deberá considerarse el incremento total en los montos del impuesto.” 

Precios: ¿Cuánto aumentará la nafta y el gasoil el 1º de enero?
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Estiman que petroleras tomarán el dólar oficial para fijar los precios

El dirigente señaló que hay una caída del 20% en las ventas al mercado interno. Indicó que es un alivio la moratoria fiscal.

El presidente de la Cámara de Expendedores local (Cepase) Pedro Llorvandi se refirió a cómo influirá el tipo de cambio en la formación de precios en surtidor e indicó que ‘hasta que no haya un cambio por parte del ministerio de la Producción, las petroleras deberán tomar el dólar oficial del BNA para las operaciones de importación u exportación de combustible’ en alusión al tipo de cambio más bajo que se encuentra hoy en el mercado a $63.

Llorvandi señaló: “Entendemos que estamos en una situación de emergencia, que el país con los índices que deja el gobierno saliente de un 40% de pobreza es preocupante, con una capacidad instalada ociosa de las empresas en un 60% por falta de consumo interno que se ha ido achicando. Nosotros tenemos una caída de ventas interanual de un 20% en los picos minoristas”.

En este contexto, indicó: “Vemos bien el llamado al dialogo y al consenso, a hablar e intentar solucionar los problemas que tienen los biocombustibles tanto el etanol como el biodiesel que tienen problema de precio internacional o de inserción en los precios de los combustibles líquidos en el país”. Añadió: “También creemos que es positiva la moratoria impositiva porque las cargas de impuestos y el mantenimiento de las empresas ha hecho que muchos colegas estén muy complicados en el abastecimiento, que hayan tenido que optar entre pagar sueldos, aporte y dejar sus empresas con vida o pagar los impuestos’.

Señaló que en la actualidad, ‘hay una deuda que no es producto de falta de voluntad sino de incapacidad de pago de los colegas dueños de estaciones de servicio, por eso vemos con buenos ojos la moratoria y que se dé espacio para el pago, el empresario no es que no ha querido pagar sino que no ha podido pagar todas las obligaciones’.

Atenderán sólo emergencias en el horario de las 22 a 6

Las estaciones de servicio de todo el país suspenderán la atención al público de 22 a 6 durante los días 24 y 31 de diciembre, para el expendio de combustibles y de las actividades anexas, y conservarán una guardia mínima de vigilancia.

Así lo informó la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) al señalar la licencia dispuesta del personal con motivo de las festividades de Nochebuena y Año Nuevo. De esta manera las estaciones de servicio de todo el país dejarán de atender al público en ese horario entre las 22 del 24 y el 31/12 y hasta las 6 del 25/12 y el 11.

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La “Ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva” aporta beneficios para Estaciones de Servicio

Establece un nuevo régimen de regularización de deudas tributarias y de los recursos de la seguridad social. También condona intereses y multas. Las expendedoras deberán estar inscriptas como PYME, con Certificado MiPyME vigente.

El gobierno lanzó una serie de medidas de emergencia para poder detener la caída de la actividad económica e iniciar un proceso de recuperación. Lo hizo a través de la sanción de la “Ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva”, aprobada por ambas Cámaras legislativas.   

La iniciativa declara la emergencia pública en materia económica, financiera, fiscal, administrativa, de la previsión social, tarifaria, energética, sanitaria y social. También fija un plan de regularización de deudas para las empresas, autoriza al Ejecutivo a revisar el cuadro tarifario del sistema energético y a intervenir los entes reguladores del gas y la electricidad ENARGAS y ENRE, respectivamente.

La media aporta beneficios para las pymes, entre las que se incluyen las Estaciones de Servicio. Especialistas impositivos explicaron sus alcances y como adherirse.

SUJETOS BENEFICIADOS:

Contribuyentes inscriptos como PYME, con Certificado MiPyME vigente al momento de presentación al régimen.

Aquellas Mipymes que no cuenten con el certificado al momento de la publicación de la presente, podrán adherir al régimen de manera condicional, siempre que lo tramiten y obtengan antes del 30 de abril de 2020. La adhesión condicional caducará si el presentante no obtiene el certificado en dicho plazo.

SUJETOS EXCLUIDOS:

  • Los declarados en estado de quiebra,
  • Los condenados,
  • Las personas jurídicas en las que, según corresponda, sus socios, administradores, directores, síndicos o quienes ocupen cargos equivalentes, hayan sido condenados.

OBLIGACIONES INCLUIDAS

  1. Impositivas, de los recursos de seguridad social y aduaneras
  2. Deuda administrativa, en curso de discusión administrativa o sean objeto de un procedimiento administrativo o judicial
  3. Vencidas al 30 de noviembre de 2019 inclusive
  4. Se podrá incluir refinanciación de planes de pago vigentes y deudas emergentes de planes caducos.

OBLIGACIONES EXCLUIDAS:

  1. Régimen de riesgos del trabajo
  2. Los Impuestos sobre los Combustibles Líquidos y el Dióxido de Carbono, y sus modif.
  3. El Impuesto Específico sobre la Realización de Apuestas

CONDONACIONES:

  1. De las multas y demás sanciones previstas en la Ley N° 11.683, Ley N° 17.250 y Ley N° 22.415 (Código Aduanero), que no se encontraren firmes a la fecha del acogimiento al régimen.
  2. Del 100 por ciento de los intereses resarcitorios y/o punitorios de los trabajadores autónomos
  3. De los intereses resarcitorios y/o punitorios en el importe que por el total de intereses supere el porcentaje que para cada caso se establece a continuación:
  • Período fiscal 2018 y obligaciones mensuales vencidas al 30 de noviembre de 2019: el 10 por ciento del capital adeudado.
  • Períodos fiscales 2016 y 2017: 25 por ciento del capital adeudado.
  • Períodos fiscales 2014 y 2015: 50 por ciento del capital adeudado.
  • Períodos fiscales 2013 y anteriores: 75 por ciento del capital adeudado.

CONDICIONES para obtener las condonaciones descriptas anteriormente:

  1. Compensación de la deuda con saldos de libre disponibilidad, devoluciones, reintegros o reembolsos al que tengan derecho por parte de la AFIP
  2. Cancelación mediante pago al contado, siendo de aplicación en estos casos una reducción del 15 por ciento de la deuda consolidada
  3. Cancelación total mediante alguno de los planes de facilidades de pago que al respecto disponga AFIP.

PLAN DE FACILIDADES DE PAGO

  1. Tendrán un plazo máximo de:

1.1. 60 cuotas para aportes personales con destino al Sistema Único de la Seguridad Social y para retenciones o percepciones impositivas y de los recursos de la seguridad social.

1.2. 120 cuotas para las restantes obligaciones.

  1. La primera cuota vencerá como máximo el 16 de julio de 2020 según el tipo de contribuyente, deuda y plan de pagos adherido.
  2. Podrán contener un pago a cuenta de la deuda consolidada en los casos de Pequeñas y Medianas empresas.
  3. La tasa de interés será fija, del 3 por ciento mensual, respecto de los primeros 12 meses y luego será la tasa variable equivalente a BADLAR utilizable por los bancos privados.
  4. La calificación de riesgo que posea el contribuyente ante la ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE INGRESOS PÚBLICOS no será tenida en cuenta para la caracterización del plan de facilidades de pago.
  5. Los planes de facilidades de pago caducarán:

6.1. Por la falta de pago de hasta 6 cuotas.

6.2. Incumplimiento grave de los deberes tributarios

6.3. Invalidez del saldo de libre disponibilidad utilizado para compensar la deuda.

6.4. La falta de obtención del Certificado MiPyME en los términos del artículo 8° de la presente ley.

La “Ley de Solidaridad Social y Reactivación Productiva” aporta beneficios para Estaciones de Servicio
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Estaciones de Servicio reclamaron mejoras a petroleras ante el fuerte deterioro de la rentabilidad

Directivos de la Confederación de Entidades de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA) analizaron la situación del sector junto a funcionarios de AXION energy.

Los integrantes de la Comisión AXION energy perteneciente a la Confederación de Entidades de los Hidrocarburos de la República Argentina (CECHA), mantuvieron una reunión con funcionarios de la compañía para analizar la situación de la red.

El encuentro – el quinto que se desarrolla en el año – sirvió de marco para que los operadores hicieran un resumen de la actividad y plantearan las cuestiones más urgentes a resolver, posicionando como prioritaria a la rentabilidad por la venta de combustibles, pero sin dejar de lado otras como problemas de logística, acciones de marketing, tarjeta de carga y la política de abastecimiento aplicada durante el congelamiento de precios.

“Observamos insuficientes las campañas comerciales de atracción de nuevos clientes y aumento de frecuencia de los actuales en relación a la competencia de un desarrollo comercial escaso en cuanto a lo local y regional. Además las notamos con una ejecutabilidad compleja, siendo lentas y dificultosas en playa, con algunos problemas de control”, señalaron, al tiempo que reiteraron el pedido de bonificación parcial del fee de marketing.

Explicaron que durante 2019 las naftas aumentaron 39 por ciento, en tanto que los costos operativos (salarios, cargas sociales, energía eléctrica, etc) lo hicieron en un 55 por ciento, generando un déficit que pone en riesgo la sustentabilidad de muchos negocios.

En este contexto, expresaron que los once incrementos de precios generaron una fuerte demanda en los surtidores provocando además una importante suba del capital de trabajo y un mayor costo financiero por la suba de las ventas con tarjetas de crédito. “Todo esto da como resultado que para las Estaciones de Servicio ha sido un año sumamente difícil”, afirmó el Presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio de Mendoza, Domingo Franchetti.

“Si bien entendemos que esta problemática es común a todo el sector, cada compañía tiene sus particularidades”, remarcó el empresario. “Hoy nosotros tenemos la necesidad de recomponer el margen y volúmenes y en ese sentido es el reclamo”, enfatizó.

Finalmente expresó que “con la petrolera hemos logrado establecer un canal de diálogo sincero y nos llevamos el compromiso de seguir trabajando para encontrar un punto de equilibrio”.

Estaciones de Servicio reclamaron mejoras a petroleras ante el fuerte deterioro de la rentabilidad
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Se disparó la cantidad de litros a vender para mantener operativa una Estación de Servicio

El aumento de los costos y el retraso de los precios provocaron la necesidad de despachar un importante volumen de nafta y gasoil para alcanzar el punto de equilibrio. Pocas expendedoras alcanzan esa cifra.

Las constantes variables del mercado de los combustibles en nuestro país eyectaron el piso de ventas para que una Estación de Servicio pueda cubrir sus gastos operativos. El resultado: la mayoría de las expendedoras de nuestro país no puede alcanzar el punto de equilibrio poniendo en riesgo la continuidad comercial de su actividad.

De acuerdo al “Simulador de Rentabilidad” que elabora la Cámara de Estaciones de Servicio de Rosario, para cubrir sus costos, un establecimiento que comercializa nafta y gasoil bajo la modalidad consignado, necesita despachar mensualmente 439.000 litros, mientras una que lo hace en condición reventa, 320.000 litros.

El estudio explica que la contribución marginal por litro vendido, es decir el margen bruto con el cual hay que afrontar todos los costos fijos, alcanza los $4,61, que representa un 9,24 por ciento del mix de venta promedio de combustible.

En este contexto, los costos totales sobre la venta ascienden al 98,74 por ciento de la facturación total de la Estación de Servicio, sin contemplar otras unidades de negocio como el shop, que en muchos casos es deficitario en función de su ubicación geográfica.

Respecto al costo laboral promedio por empleado sin contabilizar el rol de gerente, el análisis de los empresarios  sostiene que asciende a $83.600. “El costo laboral se incrementa al 70 por ciento de los costos fijos totales”, precisan desde CESGAR.    

Asimismo, de los egresos derivados de la explotación comercial, todos los gastos operativos fijos se concentran en 55 proveedores distintos, lo que representa el 30 por ciento restante de los costos fijos totales.

LA MAYORÍA NO LLEGA

Según un informe realizado por la consultora FGC, la mayoría de las Estaciones de Servicio del país se encuentra por debajo de este caudal de ventas. El peor escenario lo atraviesan las Blancas debido a que cuentan con abastecimiento deficiente y precios fuera de mercado, impidiéndoles competir con aquellas que mantienen relación contractual con una petrolera.

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Lanzan campaña entre expendedores para unificar el precio del GNC en torno a los 30 pesos el m3

Titulares de Estaciones de Servicio de Gas Natural Comprimido, están masificando entre los colegas del sector, un texto para aunar voluntades en un hecho que consideran “justo para la actividad”, porque según los impulsores de la iniciativa “el precio anclado hoy en 19,99, no es un valor justo”, dicen.

A través de las redes sociales, mails y mensajes telefónicos, desde la compañía Grupo Roari, que posee estaciones de GNC de la Firma “Argas”, lanzaron una reflexión por los medios digitales dirigida a los colegas del rubro para conseguir apoyo ante el reclamo de aumento del precio del metro cúbico de gas automotor.

La misiva firmada por el titular del Grupo empresario, expresa en sus líneas principales que “todos los propietarios de estaciones de  carga sabemos que el negocio concerniente al expendio de Gas Natural Comprimido, no arroja rentabilidad alguna sea cual fuere el nivel de ventas que cada uno pueda registrar”.

Este concepto, lo basa en el hecho de que según su visión, “desde el 1 de Abril de 2016 a la fecha hemos sufrido el aumento sostenido de toda la estructura de costos que hacen al insumo principal de comercialización (Gas Natural), como así también respecto de todos los costos agregados que hacen al negocio mismo. Lo que no se ha producido al día de la fecha, es ni más ni  menos que el necesario ajuste del nivel general de precios al surtidor”.

Denuncia en el texto que “las petroleras y productoras de Gas Natural, vienen anclando el precio del GNC en valores irrisorios que no superan en promedio la suma de 19,99 Pesos el m3” y agrega que “sabemos que es un precio de dumping, que solo las petroleras líderes pueden sostener, en razón de que ellas mismas logran por sí o por sus subsidiarias la integración vertical del negocio, constituyéndose en vendedoras mayoristas del propio Gas Natural que todos los operadores blancos le adquirimos por obligación, en atención a la situación oligopólica imperante”.

Calcula en la carta el firmante, que el precio justo  del metro cúbico de GNC se ubica en torno a los 29,99 Pesos, pero alerta a sus colegas que “resulta necesario que cada estacionero considere y reflexiones acerca de la necesidad de alcanzar este valor”, porque a su entender, “de lo contrario el expendio de GNC quedará en manos de la petroleras y no ya de las empresas PYMES o unipersonales que hicimos posible que el GNC llegue a cada rincón que los gasoductos de nuestra patria lo permiten”, finaliza el estacionero.

Al respecto, el convocante dijo a este medio que “utilizamos una compilación de bases de datos de los colegas los cuales muchos siguen vigentes, para enviar este mensaje que para nosotros constituye un acto de desesperación para que los estacioneros pierdan el miedo y se animen a asumir el verdadero costo del producto”.

Afirmó que los gastos fijos de una expendedora de GNC, con un precio de venta al público por debajo de los 24 pesos hoy por hoy no permite ningún otro tipo de inversión por fuera de los impuestos y los aportes a los empleados.

Finalmente explicó que la cifra de 29,99 para fines de marzo es el único camino para poder gastar en el mantenimiento de los compresores y acceder a la moratoria que prepara la AFIP próximamente.

Lanzan campaña entre expendedores para unificar el precio del GNC en torno a los 30 pesos el m3
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Economistas coinciden en que no habrá congelamiento de los combustibles porque generaría dificultades recaudatorias

Señalan que “el dinero para pagarle a los jubilados sale del impuesto a los combustibles líquidos”. Esta situación justifica el silencio del Gobierno en esta materia, que anuncia freno a las tarifas por 180 días, pero no dio a conocer todavía la política de precios de las naftas.

Durante la conferencia de prensa llevada adelante ayer por el Ministro de Economía, Martín Guzmán, para brindar detalles acerca del proyecto de Ley de Solidaridad y Reactivación Productiva, que ingresara ayer mismo a la Cámara de Diputados, el funcionario anunció entre otras medidas, el congelamiento de las tarifas de servicios públicos durante un plazo de seis meses, mientras dure el análisis exhaustivo de los costos de producción y distribución.

Sin embargo, ante una pregunta de surtidores.com.ar, que participó del encuentro en el auditorio del Ministerio de Economía, sobre qué pasará con los valores de las naftas y el gasoil, como también, con las retenciones a las compañías mineras, la respuesta del joven economista fue “esos son temas que no forman parte del proyecto de solidaridad y serán tenidos en cuenta para otro momento”.

De esta forma, el titular del Palacio de Hacienda, continúa la línea de hermetismo impuesta por el Secretario de Energía sobre este punto en particular, en momentos en que las petroleras esperan el visto bueno que aún no tienen del nuevo gobierno, para alcanzar lo que consideran su “punto de equilibrio” con un porcentaje de aumento de 10 puntos antes de fin de año.

“El problema aquí es el componente impositivo que deberá ser actualizado antes de fin de año”, dijo a surtidores.com.ar, el Abogado Tributarista especialista en el sector de hiodrocarburos, Matías Matzkin.

Esta afirmación surge del mismo Decreto 798/19, firmado por el ex Presidente Mauricio Macri, por el cual, a partir del 1 de enero se aplica el impuesto completo, como ser Nafta sin plomo, hasta 92 RON; nafta sin plomo, de más de 92 RON; y nafta virgen, de 0.507 por litro y para el gasoil, de 0.413 por litro.

“Tarde o temprano la nafta va a aumentar su precio, más si tenemos en cuenta que con la mayoría del componente impositivo de cada litro de combustibles, se solventa el pago de las jubilaciones en un sistema previsional realmente saturado que se lleva el 47 por ciento de la masa de recaudación”, explicó el experto, quien afirmó que “congelar los combustibles, provoca un desabastecimiento del producto tal cual lo vivimos hace pocos días”.

Aseveró finalmente, que el tipo de nafta que está más retrasado es la Premium, porque su valor es equiparable siempre al del dólar paralelo y en los últimos días a causa de las nuevas restricciones cambiarias, la divisa pegó un salto hasta llegar a los 73 pesos.

Economistas coinciden en que no habrá congelamiento de los combustibles porque generaría dificultades recaudatorias

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Relativizan el impacto de la “Doble Indemnización” para los trabajadores de Estaciones de Servicio

El asesor letrado del Sindicato de Obreros y Empleados de Estaciones de Servicio, Enrique Rodríguez, asegura que el sector de comercialización minorista de combustibles no se verá afectado por la medida.

El presidente Alberto Fernández​ declaró este viernes la emergencia pública en materia ocupacional por 180 días. Lo hizo a través del Decreto 36/2019, publicado el pasado sábado en el Boletín Oficial.  

“En caso de despido sin justa causa durante la vigencia del decreto, los trabajadores afectados tendrán derecho a percibir el doble de la indemnización correspondiente de conformidad a la legislación vigente”, dice el texto de la medida que lleva la firma del presidente y el Jefe de Gabinete, Santiago Cafiero.

Al respecto, el ex Ministro de Trabajo y asesor del SOESGyPE, Enrique Rodríguez, dijo a surtidores.com.ar que “el sector de comercialización minorista de combustibles no se verá afectado directamente” y justificó su afirmación en el hecho de que “en los últimos años, no hubo crisis de empleo entre los afiliados del gremio”.

El abogado laboralista detalló que “este decreto no siempre será efectivizado en la práctica porque por lo general, cuando un trabajador es cesanteado, quiere como primera intención acordar con la parte patronal su indemnización lo antes posible y para ello recurre a la instancia del Servicio de Conciliación Laboral Obligatoria (SECLO), que ofrece la justicia laboral y que permite a las partes evitar un pleito que dure no menos de 4 años para llegar a la doble indemnización”.

Agregó que por el plazo de 180 días que prevé el decreto, solamente se verán implicados aquellos empleadores que decidan tomar obreros por más de 6 meses y de acuerdo a la ley, existe un período de tres meses de prueba, como también, la posibilidad de establecer contratos temporarios. “Ambos casos quedan fuera del decreto”, afirmó el experto en leyes del trabajo.

Por ello, Rodríguez, descartó una relación directa entre el rubro estacionero y las implicancias del decreto de emergencia laboral, porque de acuerdo a sus dichos, “es prácticamente infrecuente que una expendedora contrate empleados de forma temporaria”.

En ese contexto, agregó que “en la generalidad de los casos, el dueño de una Estación de Servicio opta por mantener a sus empleados porque la antigüedad refleja la experiencia que luego se aplica diariamente a la seguridad e higiene en el ámbito laboral que exige la actividad en todos sus niveles”, finalizó.

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Los expendedores pidieron reunión con Kulfas y Lancioni

La Cámara de Expendedores de Hidrocarburos (Cecha) solicitó a las nuevas autoridades del ministerio de Energía y de Producción, una audiencia para informarlos sobre la situación del sector de los combustibles en todo el país.

De la última reunión de la entidad, conducida por Gabriel Bornoroni y que tiene como secretario a Pedro Llorvandi, de la Cámara de Expendedores de Santiago celebrada esta semana, surgió que ‘la idea de esta solicitud es para transmitir a las autoridades el acompañamiento a este nuevo Gobierno y la intención de colaborar con las nuevas autoridades en todo lo que esté a nuestro alcance, porque entendemos que es muy importante para plasmar lo que sucede en el sector que representamos’.

En ese sentido, explicó que ‘queremos contarles lo que está pasando en las estaciones de servicio tanto en las que tienen bandera como en las blancas, en cuanto a la situación del abastecimiento por parte de los mayoristas y de las petroleras, por ello desde Cecha estamos expectantes de esta reunión con el secretario de Energía Sergio Lancioni y el ministro de Producción, Matías Kulfas’.

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Estiman acordar políticas para generar estabilidad en el precio de combustibles

Desde el sector destacan la figura del nuevo secretario de Energía.

El sector energético ha sido uno de los que más sufrió los impactos de las políticas erradas de la gestión de Mauricio Macri y, en virtud de esto, es uno de los que espera definiciones con respecto a la llegada de Alberto Fernández y su equipo a la nueva gestión presidencial. El segmento de los combustibles y, particularmente, el de las estaciones de servicio, intenta ya abrir un espacio de diálogo con los funcionarios entrantes, para definir acciones para la actividad.
La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la República Argentina (Cecha) tendrá un rol fundamental en este camino de diálogo. Pedro Llorvandi, secretario general de la entidad, explicó a Nuevo Diario: “Desde Cecha ya se han cursado todos los pedidos de audiencias pero entendemos estos tiempos que se requieren para el ejercicio de nuevas funciones. Los pedidos los hemos realizados en las áreas que nos competen, es decir con el ministro de Producción, Matías Kulfas, y con el nuevo secretario de Energía de la Nación, Sergio Lanzini”.
“Esencialmente lo que se busca con este pedido de audiencia es tener un conocimiento de cuál es el pensamiento de los nuevos funcionarios y cómo serían las políticas a diseñarse para el sector. Entendemos que el ingeniero Lanzini es un técnico del área, que la conoce y que no viene del área política. Esto tiene una incidencia fuerte en tanto que estamos seguros que ya tiene una idea vasta de lo que se necesita para el sector. Nosotros tenemos una gran expectativa de juntarnos con él y, en virtud de ello, iremos definiendo detalles, desde Cecha tenemos predisposición total de ayudar y colaborar en la gestión para poder trabajar de una manera conjunta”, explicó Llorvandi.

“La situación de los mayoristas es algo a atender”

Pedro Llorvandi se refirió, además, a las necesidades del sector y el establecimiento de prioridades a la hora de solicitar políticas a las autoridades de Gobierno. “En reunión de comisión directiva (Cecha) que se realizó en la semana, se ha decidido acompañar y ayudar a poner en conocimiento a las autoridades en lo que refiere a la situación del sector y enfocarnos, principalmente, en cuál es la situación de las estaciones de servicio. Queremos que se pueda establecer con los funcionarios un panorama bien claro de lo que sucede con cada una de las estaciones de bandera y cuál es la realidad propia de cada empresa o petrolera. También no debemos olvidar el tema de las estaciones de servicio blancas y los problemas que han tenido con el desabastecimiento. La situación de los mayoristas es algo que también hay que atender porque tenemos muchos mayoristas que están con poco volumen en su stock y eso impacta en la industria, en la minería, en el campo. Este es el panorama de lo que tenemos previsto sentarnos a conversar y poder diseñar soluciones y proyecciones para cada caso en particular”, enunció.
“Estimamos que las reuniones podrían concretarse en un lapso de 10 días, fundamentalmente, por la importancia del sector y su impacto en las economías del país”, concluyó Llorvandi.  

Necesidad de un acuerdo que contemple a todos los sectores

Finalizando su análisis, el titular a nivel provincial de la Cámara de Expendedores de Combustibles, Pedro Llorvandi, manifestó que a su parecer “el ideal de trabajo debería darse en un gran acuerdo del que participen Gobierno nacional, petroleras, empresas productoras de petróleo, provincias productoras de petróleo, sindicatos y sector empresarial”.
El titular de la Cepase explicó que “el presidente Fernández tiene una gran preocupación por el precio de los combustibles. Esto se lo han hecho saber las petroleras, en el sentido de saber que es necesario la conformación de un esquema que brinde una estabilidad en el sector”.
“Una de las claves de la situación de los combustibles en nuestro país tiene que ver con el desarrollo de Vaca Muerta, una fuente natural que el país tiene como uno de sus principales activos a futuro”, cerró.

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