Cuáles son las tres opciones que evalúa el Gobierno para reemplazar el gas de Bolivia en caso de corte en el suministro

Desde la empresa Integración Energética Argentina (IEASA) anticiparon que se podrá recurrir a las reservas de gas natural licuado almacenado en la terminal de Escobar, retomar las importaciones a través de Chile o incrementar la provisión doméstica desde el sur del país.

La crisis social e institucional que derivó en el golpe de Estado en Bolivia dejó abierta la posibilidad de que se interrumpa el suministro de gas desde ese país hacia la Argentina.

La compañía Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) anunció que podría interrumpir la inyección de gas natural a nuestro país por la toma de plantas de hidrocarburos. La información no es menor ya que las importaciones de gas de ese país representan un 10% de la demanda.

Por lo pronto, el Gobierno ya proyecta tres posibles escenarios para suplir la importación de gas en caso de que se corte el suministro desde Bolivia. En ese contexto, se podrá recurrir a las reservas de gas natural licuado almacenado en la terminal de Escobar, retomar las importaciones a través de Chile o incrementar la provisión doméstica desde el sur del país.

Sin embargo, desde el Gobierno se ocuparon en aclarar a través de la empresa Integración Energética Argentina (IEASA) que comunicó hasta el momento no se registró «ningún inconveniente en la importación de gas natural” por parte de YPFB.

En tanto, el seguimiento de la situación se realiza de manera coordinada entre la Secretaría de Energía, IEASA, el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) y la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa), de manera de poder dar rápida respuesta ante eventuales contingencias y minimizar su impacto en el sector energético.

La empresa del vecino país había comunicado que con motivo de «la creciente convulsión social» se registró la toma por parte de grupos de desconocidos del «campo Carrasco y estaciones de bombeo y compresión de hidrocarburos» y no se descartaba la posibilidad de «la toma de otras instalaciones de producción».

Por tal motivo, YPFB aseguró que se encontraba «trabajando para mitigar los efectos provocados por la situación actual» junto a las empresas YPFB Transporte, YPFB Transierra y Gas Transboliviano.

La actual de importación de gas natural desde Bolivia es de 10,5 millones de metros cúbicos por día (mm3/d), los cuales brindan suministro a los clientes del norte argentino, en especial a distribuidoras y generación eléctrica, volumen acordado durante la renegociación llevada adelante en febrero que permitió reducir los 18 mm3/d del contrato inicial.

https://www.ambito.com/cuales-son-las-tres-opciones-que-evalua-el-gobierno-reemplazar-el-gas-bolivia-caso-corte-el-suministro-n5065275

/por

Esta semana se produciría un nuevo aumento en naftas de entre un 5 y 8%

Las subas se harían efectivas en todo el país, entre el jueves y viernes


Esta semana vence el congelamiento por 90 días del precio de los combustibles y el Gobierno nacional tendría la decisión tomada de no prorrogar la medida. Las petroleras podrán establecer entonces los importes de las naftas sin autorización del Poder Ejecutivo y, según se estima, entre jueves y viernes se produciría un nuevo aumento que tendría un piso de un 5% y podría situarse en un 8% arriba, respecto de los precios actuales.


En diálogo con Nuevo Diario, Pedro Llorvandi, presidente de la Cámara de Expendedores de Subproductos del Petróleo y Anexos de Santiago del Estero (Cepase) y secretario general de la Confederación Cecha (entidad que nuclea a estacioneros de todo el país), explicó la situación de cara a las definiciones que podrían darse en el tema.
“En principio, no hay novedades de un acuerdo entre la Secretaría de Energía y las petroleras y esto es preocupante porque de no haber novedades el día 14, o sea el jueves, queda liberado el precio de los combustibles. Entendíamos que la Secretaría de Energía iba a tomar medidas para guiar este camino de salida del congelamiento de precios, pero hasta ahora todo indica que no habrá arreglo, con lo cual esperamos para el jueves y viernes un importante aumento”, indicó Llorvandi.


Las estimaciones del sector indican un atraso del orden del 15% en el precio de los combustibles. Si bien no se espera una suba que pueda llegar a esos valores, la posibilidad de un fuerte aumento es algo que genera preocupación, tanto en el sector de las estaciones de servicio, como en los consumidores.


Sobre esta realidad, Llorvandi indicó: “Lo que a nosotros nos hubiese gustado es tener un camino trazado de salida de los congelamientos que hasta ahora no lo hay. Esto no significa que pueda haber alguna medida sorpresa. Recordemos que el CEO de la petrolera estatal YPF ha pedido una actualización del 20% respecto de la formación del precio de los combustibles. Ya se ha producido recientemente uno del 5%. Pero es oportuno recordar que el último aumento del 5% correspondió en un 2,5% al ítem Impuesto al Traslado de Combustibles y el otro 2,5% al aumento propio de las petroleras”.


En relación a los problemas que este congelamiento en las tarifas produjo en el interior, con situaciones de faltantes, Llorvandi manifestó: “Sobre este punto la cuestión es que las estaciones de servicio reciban de sus respectivas petroleras y/o distribuidores la provisión de producto requerida. Todavía persisten reclamos desde las Federaciones y Cámaras asociadas a Cecha que se están retransmitiendo a la SGE, con el propósito de que intervenga en los casos de restricciones inmotivadas, para normalizar las entregas”.

http://www.nuevodiarioweb.com.ar/noticias/2019/11/12/218871-esta-semana-se-produciria-un-nuevo-aumento-en-naftas-de-entre-un-5-y-8por_ciento


/por

Combustibles: No habrá prórroga para el congelamiento de precios

Mañana concluyen los 90 días establecidos por el Decreto 566/2019 que prohibió modificar el valor de las naftas y el gasoil. Desde el Gobierno adelantaron a surtidores.com.ar que no analizan extender el plazo de la medida.

El miércoles 13 de noviembre concluyen los 90 días establecidos por el Decreto 566/2019, que dispuso un tope en el precio de naftas y gasoil en todas sus calidades, comercializados por las empresas refinadoras, mayoristas y minoristas en todos los canales de venta, el cual no podía ser superior al del 9 de agosto.

La fecha de caducidad de la medida, que fue modificada dos veces a causa de la devaluación del peso incrementando su valor un 9 por ciento (4 por ciento el 19 de septiembre y 5, el 1º de noviembre) no será prorrogada, como se especulaba en distintos ámbitos del sector energético.

“Gracias a la estabilidad del tipo de cambio y del crudo, el diferencial no es muy grande”, confiaron a surtidores.com.ar en la Secretaría de Energía de la Nación. Y agregaron: “Esta vez la macro ayudo y los precios internacionales también”.

La decisión de Mauricio Macri de ponerle un cepo a las pizarras de las Estaciones de Servicio tuvo su origen en la contundente derrota del oficialismo en las PASO. “La tomé porque escuché lo que me dijeron el domingo«, resumió el mandatario en un comunicado a la población, luego de reconocer su responsabilidad en el mal desempeño que tuvo su espacio en las elecciones primarias.

EL DNU, no obstante, fue cuestionado por toda la cadena hidrocarburífera, desde los expendedores hasta las petroleras, las que a través de la Cámara Argentina de la Energía (CADE) presentaron una acción de amparo judicial en reclamo de su inconstitucionalidad.

Por el lado de los estacioneros, las quejas se enfocaron en la falta de suministro regular y la imposibilidad de afrontar los costos fijos que se incrementan en sintonía con la inflación. De ahí que en CECHA advirtieron que «si se decide seguir con un esquema así y no se brindan facilidades, muchas estaciones estarán en peligro de cierre. Hoy ya tenemos alrededor de 60 que están en un momento muy delicado por el congelamiento«.

Así las cosas, todo parece indicar que los precios volverán a fluctuar libremente, al menos hasta el 10 de Diciembre, fecha en la que Alberto Fernández será oficialmente el nuevo Presidente argentino y se conozcan las definiciones del gabinete.

Combustibles: No habrá prórroga para el congelamiento de precios
/por

Condenan a Visa por no controlar compra con tarjeta trucha

La Cámara de Apelación de Circuito de Rosario razonó que no se cumplió con el deber de resguardar a usuarios y comercios adheridos.

La Cámara de Apelación de Circuito de Rosario convalidó una condena contra la tarjeta de crédito Visa Argentina luego de confirmar que un comerciante no pudo cobrar la compra que un cliente realizó con una tarjeta apócrifa. La titular del plástico desconoció la operación.

El caso corresponde a 2016 pero se terminó de resolver hace pocas semanas en los Tribunales provinciales de Rosario.

Según indicaron fuentes judiciales, un hombre llegó a un comercio rosarino y utilizó un plástico emitido por un banco privado para hacer una compra por 3.702 pesos. El cajero pidió autorizaron a Visa, que a través del posnet validó la transacción, y el usuario firmó el ticket. Sin embargo, cuando el resumen le llegó a la verdadera titular de la tarjeta, ésta desconoció la operación y denunció que se trataba de un plástico mellizo o falsificado. Por eso, el vendedor nunca percibió el dinero de la compra de parte Visa, que igualmente le cobró un cargo por el mismo monto.

Allí comenzó el peregrinar del comerciante. Primero reclamó a Visa, que le indicó que la queja debía dirigirla al banco emisor. Las negativas persistieron y el comerciante accionó judicialmente contra Visa luego de que le cobrara un contracargo por el monto de la venta. La causa recaló en el juez de Circuito Nº 2, Eduardo Arichuluaga.

En 2017 el magistrado condenó a Visa, pero la compañía apeló. En esa instancia el veredicto fue revisado por los jueces Eduardo Pagnacco, René Galfré y Ricardo Netri, de la Cámara de Circuito.

Entendieron que Visa «incumplió el deber de seguridad operativa». E indicaron que es esa compañía la que «organiza el sistema, lo controla y explota». El fallo dice que «el fundamento central de su responsabilidad radica en un elemental deber de resguardo adecuado de los usuarios y a los comercios adheridos de la utilización de tarjetas adulteradas, falsificadas o mellizas».

Indicaron además que al margen de la responsabilidad solidaria de Visa, surge de la defectuosa organización del sistema y por incumplimiento del deber de información que le es propio de la ley de tarjetas de crédito Nº 25.065 y que propende a su seguridad a la seguridad de los usuarios.

Con un ejemplo, el fallo expone la zona gris que se advierte en el sistema de control y operaciones con tarjetas de créditos. «El comerciante efectúa una venta, verifica que el adquirente sea la persona que figura en la tarjeta como titular requiriéndole el documento y, en tal caso, mediante el servicio de posnet —impuesto por el sistema— requiere la autorización de la administradora, quien luego de la «lectura» de los datos de la banda magnética, autoriza o no la operación.

Si la autoriza, la administradora (Visa) emite el ticket o comprobante, de cuya lectura se desprende que en él no se le informa al comerciante quién —según sus registros— es el titular de la tarjeta y cuál es el número de documento de identidad, a fin de que pueda confrontarlos con los que surgen de la tarjeta que se le exhibe.

«Si el comerciante al efectuar una venta se le presenta una tarjeta melliza a nombre de una persona que no es el verdadero titular, éste acredita su identidad, luego firma el ticket y se la autoriza ¿cómo puede efectuarle un «contracargo» en la cuenta, achacándole que la persona que efectuó la compra no es el titular de la tarjeta titular que sólo Visa conoce?», razonaron los jueces.

Con esos argumentos y tras desechar los argumentos vertidos en la apelación, el Tribunal confirmó el fallo de primera instancia y condenó a Visa a resarcir al comerciante con el monto de la compra por la cual fue perjudicado, más los intereses desde el momento que se planteó la demanda.

https://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/condenan-visa-no-controlar-compra-tarjeta-trucha-n2541694.html

/por

La intervención del Estado en el mercado de los combustibles impulsó una nueva cláusula en los contratos entre petroleras y Estaciones de Servicio

La crisis causada por el congelamiento, llevó a algunas compañías a incorporar ciertas modificaciones en la relación legal con su red de comercialización.

De acuerdo a información obtenida por surtidores entre diferentes expendedores, el cepo impuesto por el Gobierno a los valores de las naftas y el gasoil, dio lugar a una nueva imposición por parte de las petroleras en la vinculación contractual que mantienen con las Estaciones de Servicio. 

En este sentido, por ejemplo se imponen conceptos como “se reserva el derecho de limitar el abastecimiento cuando la venta sea antieconómica”, abriendo la posibilidad para que cuando el Estado interfiera en los valores al consumidor, la compañía puede dejar de entregar combustible, algo que lo que los expertos en derecho comercial califican como “ejecución de un contrato o  cumplimiento de una obligación”.

La aclaración legal, viene a transparentar una situación que se originó tras la sanción del Decreto 566/2019, que estableció un tope al precio de los productos en todas sus calidades, comercializados por las empresas refinadoras, mayoristas y minoristas, en todos los canales de venta durante 90 días.

La medida disparó la inmediata aplicación de cupos en el suministro, que originó – incluso hoy a tres días de su vencimiento – quiebres de stock en la mayoría de los establecimientos embanderados y faltantes reiterados en las operadoras sin marcas, que fueron denunciados ante la Secretaría de Energía.

“Nos contestaron diciendo que debemos precisar los casos en detalle “, dijo a surtidores.com.ar, el Asesor Letrado de la Federación de entidades de Combustibles, Fabián Tobalo. La entidad envío una nota días atrás a la cartera energética, en la cual alertaba sobre el hecho de que las restricciones de abastecimiento, imposición de cupos u otras prácticas restrictivas provocaban la interrupción o reducción de la entrega de productos.

De acuerdo a la opinión del especialista, “precisar cada caso en particular, podría traer aparejados algunos inconvenientes en la relación contractual entre cada petrolera y su respectivo operador minorista”, al tiempo que reiteró el reclamo para que como representante del Estado Nacional, la Secretaría actúe protegiendo al estacionero afectado.

En ese sentido, Tobalo recordó que la jurisprudencia comercial ha imputado al proveedor las consecuencias dañosas de las interrupciones, mermas y demoras injustificadas, en la principal obligación que pesa sobre las firmas refinadoras respecto de los operadores de su red, para basarse en la exigencia que cada petrolera cumpla con la entrega respectiva.

Vale destacar que paralelamente a los reclamos efectuados, la institución mantuvo en estos días contacto directo con los asociados afectados y fortaleció la relación con los proveedores mayoristas que posibilitaron una salida transitoria a la falta de provisión.

La intervención del Estado en el mercado de los combustibles impulsó una nueva cláusula en los contratos entre petroleras y Estaciones de Servicio

/por

Advierten que con el control de precios, las Estaciones de Servicio se convirtieron en el sector más perjudicado de la cadena

Especialistas plantean cuál será el comportamiento de las autoridades el día después del congelamiento. Hay incertidumbre entre los expendedores.

“La gran mayoría de las 4800 empresas del downstream, pertenecen a pymes familiares que son las mayores afectadas por las políticas de precio en los combustibles líquidos, con lo cual, tienen menos posibilidades de amortiguar el freno a los precios que las petroleras”, afirmó a surtidores.com.ar el consultor Cristian Bergmann.

Agregó que “la realidad pasa por la gran duda sobre la marcha de los acontecimientos a partir del 14 de noviembre, que afectará directamente a las Estaciones de Servicio”, aunque adelantó que “seguramente habrá un descongelamiento intermedio”.

El especialista sostuvo que “de la descomposición del 55 por ciento del costo del producto, sumado el 35 de los impuestos, a las expendedoras independientes solamente les queda un 10 por ciento de cada litro vendido para asumir los costos fijos de mantenimiento del negocio”.

Por otra parte, aseveró que el aumento autorizado recientemente a pesar del decreto de congelamiento no resulta suficiente para corregir los problemas de rentabilidad que enfrentan los estacioneros.

Justificó esta afirmación en el hecho de que “las operadoras minoristas de combustibles, son el eslabón más débil de la cadena” y aseguró que  “lo que más complica son las ventas realizadas con tarjeta de crédito que se acredita a los 10 días hábiles, provocando la pérdida de capital de trabajo, al tener que reponer su producto a un precio distinto al vendido”.

El especialista diagnosticó que “en el mismo momento de la implementación del congelamiento, los expendedores debieron asumir el aumento de los costos salariales de las últimas paritarias, como así también, el incremento causado por el aumento de las tarifas eléctricas y los insumos dolarizados”.

Finalmente expresó que “la limitación de abastecimiento a las Estaciones de Servicio decidido por las petroleras, a la cual se agrega la baja del consumo, atentó de manera directa contra el punto de equilibrio de los expendedores, especialmente aquellos que solamente se dedican a la venta de naftas y gasoil, y no tienen la posibilidad de subsidiar las pérdidas con la venta de GNC”, sentenció.

Advierten que con el control de precios, las Estaciones de Servicio se convirtieron en el sector más perjudicado de la cadena

/por

Hay un 12% de diferencia entre el litro de naftas premium y súper y se viene un aumento en el GNC

En la mayoría de los surtidores el GNC tiene un precio de $23,50 el m3, pero ese valor tendrá un reajuste ante la suba de costos en las expendedoras.

El aumento de entre $2,30 y $2,50 por litro que tuvieron los combustibles en Santiago del Estero motivó que se ampliara la brecha entre las naftas premium y la súper de manera tal que la diferencia entre ambas, es de poco más de $6 por litro y llega hasta un 12% con lo cual en los surtidores estiman que habrá una creciente demanda de la súper.

Desde la Cámara de Expendedores indicaron que a este aumento le seguirá otro en la segunda quincena del mes, pero, además señalaron que el precio del m3 de GNC también tendrá un incremento en los próximos días.

“Estimamos que antes de fin de mes, en la segunda quincena habrá otro aumento parecido al actual como para entrar en etapa de recuperación de precio, estimamos que se va a recuperar un 60% del valor aproximadamente con lo cual estaríamos hablando de un 12 ó 13%”, indicó Pedro Llorvandi, presidente de la institución local.

Puntualizó, además, en cuanto al GNC que “no creo que vaya a quedar igual en sus precios porque ya empieza el segundo tramo de los aumentos en lo que son las negociaciones salariales, eso va a impactar, también impactaron los últimos aumentos autorizados de servicios, que vienen ya de julio y agosto con lo cual los colegas de GNC van a ver cuál es la estructura de costos que llevarán adelante”.

No obstante, indicó que “es otro de los combustibles que viene atrasado en su precio y con costos en alza con lo cual también va a aumentar aunque no está claro el porcentaje ni su fecha de aplicación”.

Destacó que “sin duda tal como venía sucediendo, la brecha entre el precio de la nafta súper y la premium sigue siendo alta, con lo cual se va a profundizar la demanda y esa brecha que hoy es de $6, va a llegar a los $10 en el tiempo”.

Por provincias

En el caso de YPF en el Gran Tucumán los precios quedaron para la nafta Infinia en $59,84; Infinia Diésel en $56,94; la súper a $52,94 y el Ultra Diésel a $49,69.

En el interior de Tucumán la Infinia a $60,24; Infinia Diésel a $57,54; la súper a $53,74 y el Ultra Diésel a $49,79.

Córdoba

La nafta súper de YPF quedó en $52,94 el litro, la Infinia, en $59,09. El Diésel a $46,54 y el Diésel Premium, a $53,64.

Chaco

La nafta súper, a $52,39 el litro, la Infinia, en $58,48, el Diésel a $48,54, el Diésel Infinia en $57,24.

Capital Federal

El litro de nafta súper de YPF subió a $47,89, el de Infinia a $55,34. El litro de Diésel a $44,84 y el Infinia Diésel a $52,59.

https://www.elliberal.com.ar/noticia/509459/programas-12-18-cuotas-para-compra-motos-siguen-este-mes?utm_campaign=ScrollInfinitoDesktop&utm_medium=scroll&utm_source=nota

/por

Así quedaron los precios de los combustibles desde noviembre de 2019

A dos semanas del vencimiento del DNU 566/2019 de agosto pasado, que congeló los precios por 90 días, el Gobierno nacional volvió a liberar parcialmente los valores en los surtidores de las estaciones de servicio.

A dos semanas del vencimiento de los DNU de agosto y septiembre pasado, que congelaron los precios por 90 días, el Gobierno nacional volvió a liberar parcialmente los valores en los surtidores de las estaciones de servicio con la Resolución 688/2019 de la Secretaría de Energía de Gustavo Lopetegui.

Después de las PASO de agosto, con el DNU 566/2019, Mauricio Macri congeló los valores en surtidores y aplicó un tipo de cambio de $ 45,19 por dólar para las entregas de petróleo crudo al mercado local durante 90 días corridos, con un Brent de referencia a u$s59 el barril.

El segundo DNU, el decreto 601/2019 de septiembre, descongeló apenas 4% los combustibles y elevó 9% el tipo de cambio a $49,30.

Según un revelamiento de Ámbito sobre estaciones de todo el país, así quedaron los nuevos precios.

CIUDAD DE BUENOS AIRES:

Los precios de los combustibles en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires en noviembre de 2019.

Los precios de los combustibles en las estaciones de servicio de la Ciudad de Buenos Aires en noviembre de 2019.

Precios de combustibles en Córdoba desde noviembre :

  • Nafta Premium $59,09
  • Nafta Súper $52,94
  • Gasoil Premium $53,64
  • Gasoil Común Diésel $46,54

Precios de combustibles Tucumán (YPF) desde noviembre:

  • Nafta Premium $59,84
  • Nafta Súper $52,94
  • Gasoil Premium $56,94
  • Gasoil Común $49,69

Precios de combustibles en Interior de Tucumán (YPF) desde noviembre:

  • Nafta Premium $60,24
  • Nafta Súper $53,74
  • Diésel Premium $57,54
  • Gasoil Común $49,79

Precios de combustibles en Tucumán (Shell) desde noviembre:

  • Nafta Premium $59,85
  • Nafta Súper $53,25
  • Gasoil Premium $56,95
  • Gasoil Común $49,98

Precios de combustibles en Río Negro desde noviembre:

  • Nafta Premium $49,14
  • Nafta Súper $42,24
  • Gasoil Premium $55,84
  • Gasoil Común $46,29

Precios de combustibles en Resistencia, Chaco, desde noviembre:

  • Nafta Premium $58,48
  • Nafta Súper $52,39
  • Gasoil Premium $57,24
  • Gasoil Común $48,54

En el Interior sigue la preocupación por el desabastecimiento de combustibles

El titular de la cámara de estacioneros de Santiago del Estero, Pedro Llovardi, destacó la medida y reiteró el pedido de liberar el precio escalonadamente. “El objetivo es amortiguar el impacto del fin del congelamiento del 14 de noviembre, cuando formalmente cae el decreto de Macri y el precio volvería a quedar liberado”, dijo el dirigente empresario a Ámbito.

Llovardi prevé que los valores en surtidores se irán recuperando lentamente. “Creemos que será un tema de conversación y consenso en qué porcentual se irán aumentado, para que los precios se vayan recuperando lentamente. Esto nos da tranquilidad. Vemos con buenos ojos que se dio el primer paso. Trasladar el 100% de la devaluación del 11 de agosto al bolsillo de los consumidores tampoco es correcto, porque hoy esos bolsillos están muy flacos como para recibir un impacto de un aumento en un solo tramo, debería ser en tres o cuatro tramos”, analizó.

El empresario santiagueño aclaró que las estaciones de bandera están abastecidas y que el faltante se produce en las “blancas”, que no tienen contrato con petroleras. “Esto viene sucediendo en la Argentina. En Santiago venimos luchando para que las estaciones estén abastecidas. En nuestra provincia están ubicada en parajes, zona agrícolas, con pocos habitantes, pero son muy importantes porque tiene un función social y esas estaciones aglutinan mucha actividad”, destacó el presidente de C.E.P.A.S.E.

https://www.ambito.com/asi-quedaron-los-precios-los-combustibles-noviembre-2019-n5063249

/por

Fernández impulsa una nueva ley de energía para dinamizar Vaca Muerta

Decidido a potenciar el desarrollo de Vaca Muerta, Alberto Fernández impulsará un proyecto de ley para promover nuevas inversiones en yacimientos de hidrocarburos convencionales y no convencionales, confirmaron dirigentes del Frente de Todos involucrados en la política energética.

El objetivo es acelerar el ingreso de inversiones por 28.000 millones de dólares en los próximos cuatro años, detallaron cerca del presidente electo.

El proyecto será uno de los primeros que discutirá el Congreso después del recambio legislativo del 10 de diciembre.

La novedad se conoció ayer después de la reunión que mantuvo el presidente electo con el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez.

El mandatario neuquino, cuyo nombre es uno de los que circulan como posible presidente de YPF en la futura gestión, llegó a Buenos Aires con un plan para detener la caída de inversiones que se registra desde agosto del año pasado en el yacimiento más importante del país.

Es consecuencia, indican los principales actores de la actividad, del congelamiento del precio de los combustibles dispuesto por el Gobierno y las restricciones para el movimiento de divisas. La primera de esas medidas empezó a desactivarse ayer, con un anuncio del incremento de la nafta del 5 por ciento.Ads by 

Sustentabilidad

«Me reuní con el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, con quien coincidimos en la importancia de potenciar el desarrollo de Vaca Muerta, prestando especial atención al impacto ambiental, que es el único camino para ser sustentables», informó Fernández, después del encuentro, en sus oficinas de la calle México.

En un breve contacto con la prensa que tuvo a la salida de la reunión, el gobernador de Neuquén se apegó a la formalidad. «Coincidimos en trabajar en una agenda de desarrollo y productiva que sea el motor para superar la difícil situación que atraviesa el país», dijo Gutiérrez, acerca de los temas conversados

El proyecto del Frente de Todos es parte del paquete de iniciativas que el presidente electo pretende promover en los primeros cien días de su gestión. En ese listado de iniciativas trabaja el futuro presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, quien ayer también se reunió con Gutiérrez, en sus oficinas de la Avenida del Libertador, en Retiro.

El plan elaborado por el gobierno neuquino incluye la liberación del precio del barril y la instrumentación de un mecanismo para evitar que los saltos en la cotización se trasladen directamente a precios, según informó ayer el diario Río Negro.

De acuerdo con ese esquema, la regulación del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) operaría como una suerte de fuelle, que permitiría evitar un traslado a precios ante un incremento del precio del crudo o una devaluación del peso. El ICL y otros impuestos representan hoy el 40% del valor de la nafta en surtidores, por lo que ese margen serviría para amortiguar el movimiento de las variables que el Estado no controla.

El congelamiento de precios hizo que la actividad en Vaca Muerta cayera más del 50 por ciento en los últimos tres meses, de acuerdo con el índice que contabiliza «las etapas de fractura» en el yacimiento no convencional.

El desplome, también resultado de cuestiones estacionales, tuvo como excepción YPF.

Desarrollo productivo

El desarrollo de Vaca Muerta está en el centro de los planes de Fernández. Consciente de que la Argentina necesita producir dólares, apostará a la puesta en marcha de un plan de desarrollo productivo con eje en el yacimiento situado en Neuquén.

En el equipo del presidente electo consideran que es un sector que en unos años puede llegar a dar hasta 40.000 millones de dólares de exportaciones adicionales al año, lo que modificaría sustancialmente la ecuación externa.

Destacan, además, que es una actividad que demanda una gran cantidad de proveedores, por lo que, según calculan, puede generar unos 500.000 nuevos puestos de trabajo.

Para todos esos planes la designación del presidente de YPF, hoy a cargo de Miguel Ángel Gutiérrez, puede resultar clave. En el entono de Massa, a quien le atribuían la aspiración de controlar la compañía, señalan que no reclamó ese cargo ni propuso a nadie para ocuparlo. «No tenemos a nadie con las condiciones necesarias para ese lugar», dicen en el Frente Renovador, pero advierten que quieren participar de las definiciones de la política energética.

Además de Omar Gutiérrez, gobernador de Neuquén, también circuló el nombre de Jorge Sapag como posible presidente de la compañía, pese a que el dirigente neuquino señaló que no está interesado en ese cargo.

En el comando de la calle México, sede de las oficinas de Fernández, el tema se maneja con extrema cautela. El nombre se dará a conocer, dicen, pocos días antes del recambio presidencial.

https://www.lanacion.com.ar/politica/fernandez-impulsa-una-nueva-ley-de-energia-para-dinamizar-vaca-muerta-nid2302689

/por

El gobierno autorizó un aumento de los combustibles del 5%

Resolución 688/2019 de la SECRETARIA DE GOBIERNO DE ENERGÍA

ARTÍCULO 1°.- Establecer que a partir del 1° de noviembre de 2019 y durante la vigencia del decreto 601 del 30 de agosto de 2019, los precios de naftas y gasoil en todas sus calidades, comercializados por las empresas refinadoras y/o los expendedores mayoristas y/o minoristas, que tengan como destino final el abastecimiento de combustibles por pico de surtidor en bocas de expendio (estaciones de servicio) podrán incrementarse en hasta cinco por ciento (5%) respecto de los precios vigentes al 20 de septiembre de 2019.

ARTÍCULO 2º.- Establecer que durante la vigencia del decreto 601/2019 las entregas de petróleo crudo efectuadas en el mercado local deberán ser facturadas y pagadas al precio convenido entre las empresas productoras y refinadoras al día 9 de agosto de 2019, aplicando un tipo de cambio de referencia de cincuenta y un pesos con setenta y siete centavos por dólar estadounidense ($ 51,77/USD), equivalente a un cinco por ciento (5%) de incremento sobre el valor de referencia establecido en la resolución de la Secretaría de Gobierno de Energía 557/2019, y un precio de referencia BRENT de cincuenta y nueve dólares por barril (USD 59/bbl).

https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/220440/20191101

/por