Empresarios de combustibles advirtieron que si los precios de los combustibles no acompañan el aumento de los costos se ingresará en un «espiral de cierre de estaciones de servicio» a la par que expendedores del Noroeste denunciaron una situación crítica con una de las petroleras. (FUENTE EL LIBERAL)
«Si los precios de venta no siguen el ritmo porcentual del aumento de costos y la devaluación, vamos a entrar en un espiral de cierre de estaciones de servicios», alertó Carlos Gold, secretario de Asuntos Institucionales de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA).
El dirigente participó de Conferencia de la Comisión Latinoamericana de Empresarios de los Combustibles (CLAEC), que nuclea a empresarios del sector.
En el primer día de debate, Argentina fue eje de análisis por la crítica situación que vive el sector producto de la alta inflación y el retraso en de los precios en los surtidores.
«El caso de Argentina despertó fuerte preocupación entre los países miembros. La intervención del Estado, en sintonía con las petroleras, para contener el precio de los combustibles por debajo de los porcentajes de inflación, nos lleva a un callejón sin salida y pone en peligro la subsistencia de las estaciones de servicio», explicó Gold.
Daniel Añon, secretario general de CLAEC sostuvo que «el retraso en los precios, combinado con una alta inflación y paritarias por encima de esos números, hacen inviable la subsistencia de las estaciones de servicio».
Problemas con Refinor
En tanto, el secretario de Cecha Dr. Pedro Llorvandi denunció que «hay problemas de abastecimiento con las estaciones de servicio Refinor; y el que hay es escaso, caro y está fuera de los valores de mercado». Destacó que «si la empresa no les da a sus operadores una marca que tenga reconocimiento por parte de los consumidores, ni inserción en el mercado, no puede poner el precio más caro del NOA incluyendo las provincias de Catamarca y La Rioja, donde está incluso más caro que Shell».
Puntualizó que «la empresa alega la falta de petróleo, lo que es un problema de ellos, de su falta de previsión».
Entre sus cuestionamientos indicó que «no olvidemos que el 50% de Refinor pertenece a YPF, empresa que podría abastecer la planta del norte con petróleo de Vaca Muerta. Esto es consecuencia de la inacción de Refinor en los últimos 10 años. Lo que no puede ser es que los platos rotos los pague el estacionero».
Destacó que «los estacioneros se ven perjudicados con la falta de volumen, con la penalización en los precios por las escalas. Si Refinor está 20% más caro que el producto más barato del mercado como Dapsa o YPF, tenemos otro problema».
El expendedor agregó que “los estacioneros que pretenden rescindir el contrato, que dicho sea de paso la petrolera está incumpliendo, la empresa pretende cobrarles el canon de salida”. En este contexto, sostuvo que “esperamos que esto se arregle por la vía de la negociación, pero si así no fuera, vamos a llegar a la vía judicial, la CEPASE, las cámaras de Tucumán, CAPEGA, Salta CESECA y Jujuy (Cámara de Expendedores de Combustibles de Jujuy)”.
